Czas na kolej – przekonuje CZT i zachęca do zgłaszania projektów. Co na to oleccy włodarze?
Z przyjemnością zamieszczamy poniższy komunikat z nadzieją, że nasi gminni i powiatowi radni i kandydaci na radnych zareagują i… no właśnie. Jak na razie województwo warmińsko – mazurskie to zaledwie 4 projekty. Czy czegoś wam tam nie brakuje… W ten gorący przedwyborczy czas liczymy na inicjatywy naszych kandydatów. Czas na kolej Panie i Panowie.
Szanowni Państwo,
Obecnie trwa negocjowanie z Komisją Europejską ostatecznego kształtu Regionalnych Programów Operacyjnych na lata 2014-2020. Większość województw uzyskało znacznie więcej środków niż w okresie 2007-13. Komisja Europejska zastrzegła, aby na kolej było aż o 80% więcej niż dotychczas. Zdaniem CZT należy rozpocząć publiczną dyskusję w regionach nad przeznaczeniem tych środków.
Dlatego też CZT uruchomiło plebiscyt na projekty kolejowe do RPO poszczególnych województw. Chcemy pomóc samorządom zidentyfikować możliwe do realizacji projekty kolejowe i wysondować ich poparcie społeczne. Każdy może zgłosić własny projekt oraz wziąć udział w głosowaniu.
Efektem plebiscytu będą listy rankingowe dla każdego województwa, szeregujące proponowane projekty według liczby uzyskanych głosów. Mamy nadzieję, że będą one służyły pomocą władzom województw przy decydowaniu o przeznaczeniu środków z RPO.
Plebiscyt odbywa się w internecie, na stronie www.kolej2022.pl. Do końca października można zgłaszać propozycje projektów, a głosowanie zakończy się 20 listopada.
Zapraszamy Państwa do nagłośnienia przedsięwzięcia oraz zachęcenia lokalnych społeczności do wsparcia w głosowaniu projektów z ich terenu. Prosimy zapoznać się z projektami już zgłoszonymi dla Państwa województwa.
Plebiscyt jest elementem projektu Kolej 2022, realizowanym przez CZT z Funduszu Inicjatyw Obywatelskich. Celem projektu jest odpowiedź na pytanie: jaka ma być kolej w Polsce w 2022 roku, kiedy zakończą się inwestycje z perspektywy unijnej 2014-2020? Chcielibyśmy, aby dzięki funduszom unijnym stan kolei w Polsce poprawił się do poziomu innych krajów regionu. W tym udział kolei w przewozach pasażerskich wzrósł z obecnych 4,8% do średniej obecnego poziomu pozostałych krajów Europy Środkowej (Czechy, Słowacja, Węgry, Austria) wynoszącej ok. 10%
